Mercedes-Maybach GLS : luxe à quatre roues possède un réfrigérateur et des flûtes à champagne
Vous connaissez le vieux dicton : « Si vous devez demander le prix, vous ne pouvez pas vous le permettre » ? Eh bien, dites bonjour au dernier exemple de cette vérité : la Mercedes-Maybach GLS. Ce luxo-SUV haut de gamme sera bourré de confort, de commodité et d’autres caractéristiques de haute technologie. Chargé, en un mot. Pas si chargé que ça ? Votre compte bancaire après avoir fait ce chèque.
Combien coûte la Mercedes-Maybach GLS ?
160 500 $ plus 1 050 $ pour les frais de destination. C’est le prix de départ de la grosse Merc SUV qui vise à concurrencer la Bentayga de Bentley et la Rolls Cullinan. 160 500 $ couvrent également le prix de cet appartement situé juste à la sortie de Seattle. Il vous resterait également assez d’argent pour acheter une Honda Accord ou une Toyota Camry plus anciennes mais en parfait état, que vous pourriez conduire jusqu’à Seattle (ou n’importe où ailleurs).
Mais pourquoi s’attarder sur les problèmes auxquels « ces petites gens » doivent faire face. Arrêtons-nous sur ce qui sera le plus probablement le SUV que l’on verra en descendant Rodeo Drive.
Mercedes-Maybach GLS. Photo: MBUSA
Style extérieur
Le Merc-Bach a tout le style subtil et la présence sur la route d’un char Tigre à l’extérieur de Bastogne : une grande calandre à lamelles verticales chromées, l’étoile géante Mercedes-Benz sur le capot, des marchepieds électroniques entièrement rétractables, des jantes à rayons multiples de 22 pouces de la taille d’une grosse caisse, et des emblèmes Maybach et des inscriptions et garnitures chromées partout.
L’équipement technique de série est, bien sûr, tout aussi impressionnant. Il comprend deux écrans tactiles à affichage numérique de 12,3 pouces, le système d’info-divertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX), la vidéo augmentée pour la navigation et un système de son surround 3D Burmester juste de ce côté du système de sonorisation du Scorpion.
Traitements intérieurs
Bien sûr, l’intérieur est aussi opulent et bien pensé qu’on pourrait le croire. Mercedes affirme que l’espace est généreux grâce à la disposition unique de sa configuration à quatre places, avec deux sièges arrière individuels de direction.
Tous les sièges de la Maybach GLS sont chauffés et ventilés et offrent un réglage actif multi-contours avec fonctionnalité de massage. Une configuration à cinq places est également disponible, ainsi que des tables rabattables. Les autres atouts sont les porte-gobelets chauffants et refroidis, la recharge sans fil à l’avant et à l’arrière, l’éclairage d’ambiance dans la doublure de toit et les nombreux ornements en cuir.
Frais et étincelant
Le GLS 600 4MATIC peut être équipé d’un compartiment réfrigéré et de flûtes à champagne personnalisées. Le système de parfumage de cabine Air Balance comprend également un parfum caractéristique de la Mercedes-Maybach GLS : la fleur d’osmanthus blanche, légère et florale, complétée par des notes douces de cuir et de thé épicé (c’est ainsi que Mercedes la décrit).
Oh, et lorsque les portes sont ouvertes, la suspension abaisse le véhicule pour plus de commodité si vous avez bu trop de champagne.
Mercedes-Maybach GLS : Moteur et groupe motopropulseur
La Maybach GLS 600 4MATIC est animée par un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres avec EQ boost et un système électrique de 48 volts qui développe une puissance de 550 chevaux et un couple de 538 livres-pied. Le générateur de démarrage intégré peut produire jusqu’à 21 chevaux et 184 lb-pi de couple pendant de courtes périodes. Tout ce grognement fait passer la Maybach de luxe à 60 en seulement 4,8 secondes.
La Mercedes-Maybach GLS est dotée d’une vaste gamme de systèmes d’assistance au conducteur et de sécurité, dont un régulateur de vitesse adaptatif et une aide au maintien de la trajectoire. Il balaie également automatiquement la route pour contrer de manière proactive les bosses et les creux afin d’assurer une conduite plus douce.
Disponibilité de la Mercedes-Maybach GLS
La Mercedes-Maybach GLS sera mise en vente aux États-Unis d’ici la fin de l’année.
Tony Borroz a passé toute sa vie à faire des courses de voitures anciennes et de sport. Il est l’auteur de Bricks & Bones : The Endearing Legacy et Nitty-Gritty Phenomenon of The Indy 500, disponible en format livre de poche ou Kindle. Suivez son travail sur Twitter : @TonyBorroz.
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